Bugün uzun tura gittim 85 km. 26 inç ön tekerli trikeverde Düz yolda muhteşem... Nefesim kesilmeden rahat tempo ile gittiğimde bile hızı yeterli.. Rampalar hafif zorladı...Vitesler iyi çalıştığı sürece trikeverdede hiç bir yetersizlik yok...Geçen pazar da Seferihisar a gittim 105 km...Yokuşlarda grubu kafama takmadım... Uygun vites değişikliği ile rahat rahat gidip geldim...Seferihisar yolunda düz yolda 44 km/saat hızı pedal gücü ile gördüm...İnişte 57 km/saat 'i gördüm...Ağırlık merkezi hafif yükseldiği için riske girmedim 57 de frenledim...Lastikler gayet başarılı...Yarış bisikleti kullananlar la aşık atamıyorum...Tur bisikleti, tekeri hafif kalın bisikletler ile aşık atabiliyorum...Düz yolda ben geçiyorum..Dur kalkı bol yolda ve yokuşta geride kalıyorum... Ön teker değişikliğinin Bisiklet i müthiş geliştirdiğini söyleyebilirim...
Otomobiller viraja girerken dış tarafta kalan tekerleğin virajı alabilmek için içtekinden daha hızlı dönmesini sağlamak için "diferansiyel" sistemini kullanırlar.Bu çok zekice tasarlanmış sistem bisikletlerde kullanılmak için ağır ve pahallıdır.2 tekerleği arkada olan 3 tekerlekli bisiklet üreticileri de bunun kolay bir çözümünü arka tekerleklerden birini tahrik edip diğerinin boşta dönmesini sağlayarak bulmuşlardır.Bu çözüm basit olmakla birlikte tek tekerleğin tahriki sonucu özellikle biraz hızın artmasıyla oluşan dengesiz sürüşten dolayı performans beklentisi olanlar için tatminkar olmamaktadır.
"Trikeverde" recumbent bisikletin 2 tekerleği arkada olan 3 tekerlekli bisikletlere göre sağladığı performans,hız ve sürüş zevkiyle ayrı bir katagoride yer almaktadır.Bunun en baş sebebi ,aynı araba ön teker geometrisinde olduğu gibi "caster" açıları ve "Ackerman"rot sistemine sahip olmasıdır.Bu sayede viraja girerken içteki tekerlek dıştakinden daha dar açıda dönmekte ve düşük ağırlık merkezi sayesinde de virajları hızlı ve güvenle alabilmektedir.
2 Tekerlekli bisikletlerde uzun süre sürüş yapanlar,özellikle kilo fazlası olanlar dar ve sert selelerin yaratmış olduğu rahatsızlığı bilirler.Ayrıca sürüş sırasında boynun gidona doğru eğilmesinden dolayı,çoğu masa başı çalışanında oluşmuş boyun rahatsızlıkları daha da nuks eder ve bisiklet spordan zevk almanızı engelleyebilir.Çoğu orta yaş üstü bisiklet kullanıcıları oluşan ergonomi sorunları yüzünden bu spordan uzaklaşmak zorunda kalmıştır.
"Trikeverde" sürerken çok rahat bir oturma pozisyonunda,terletmeyen koltuk kumaşıyla,sadece ayak adalelerinize odaklanarak bu sporun zevkini çıkarabileceksiniz.Ayrıca dengede kalabilmek için belirli bir hızı koruma problemi de yok.Sürüş sırasında resim çekip ,rahatça bir şeyler atıştırabilirsiniz.
"Trikeverde "bisiklet sürüş zevkinize yeni bir boyut getiriyor ve fark edilmenizi sağlıyor.
